Railway Enjoy Net

『１０』から始まる車両の写真をドンドンご投稿くださいませ。

対象車両は車両形式が『１０』から始まる車両ならなんでもＯＫです！

例：10系・101系・103系・105系・107系など

全国何処でもＯＫです！

ご参加を心よりお待ち申し上げておりますm(_*_)m。

イベント用掲示板

工事が進められていた大和路線と新短絡線の接続工事ですが、本日線路がつながっているのを目撃しました。15番線から新短絡線へまっすぐに入れるようになっており、今すぐにでも列車が走れそうな感じです。

昨日見たときはまだ繋がっていなかったので、昨晩のうちに切り替えてしまったようです。
工事の早さに驚かされます。

ちなみに昨日の様子です。↓

今日雨が降る予報でしたっけ・・・？

晴れか曇りだったら『あすか』を湖西線の志賀～蓬莱間で狙おうと思ったのですが・・・。
前みたいに現地に到着後いきなり雷が鳴り出したら嫌だからどこか妥協して撮ろうかな。

今から出なきゃいけないのに、雨がやたら強くなって来た・・orz

最近、JR西日本の車両の側扉に『開くドアにご注意』のシールが貼られているそうですが、本日該当編成に遭遇できました。

取材した編成は、網干所221系A6編成(49-49)です。

詳細は『続きを読む』をクリック！

南海本線の7000系が、徐々に姿を消そうとしています。

7000系は特急サザンの自由席車両として繋がっていて、「絶対に指定席に乗せようとしているな」と思ったりしました。そっちのほうが南海としては儲かるから良いのですが、実際は自由席は大混雑、指定席はガラガラだったりします（そりゃそうだ）。

外観上は古そうに見えるだけで、まだまだ走れそうな感じがするのですが、空港連絡橋を渡るときの潮風で床下機器が相当傷んでそうです。

7000系オンリーの編成も一度撮ってみたいです。

9/17に、近鉄電車を撮影しましたが、その中から2つ。

1. 9020系『不思議の国のアリス』広告車

4月ごろ？から走っている、志摩スペイン村『不思議の国のアリス』広告車ですが、南大阪線と大阪線の車両は撮影済みだったのに、奈良線の車両(9020系EE28)だけまだだったのです。
奈良線の車両は奈良・京都・橿原と広範囲に及ぶ上、運用もシークレット、奈良線快速急行・急行の重連になれば中間に閉じ込めになるという、撮影は強運？が必要でしたが、この日はたまたますぐに先頭で来たのでラッキーでした。

2. シミズメガネのコンビ

奈良線では大学・企業の広告ラッピング車両が走っていますが、そのうち『シミズメガネ』号を河内永和駅で撮影しました。なぜ河内永和駅かというと、そこにシミズメガネのお店があるからなのです。ホームや電車内からでもよく看板が見えるので、一度ここでコンビを撮りたいと思っていましたが、念願かないました。上のアリスとあわせ強運だったなと思いました。

大和路線上り線に、新しい分岐器が挿入されていました。場所は元：ダブルクロスポイントの位置です。
短絡線工事に伴って、15番ホーム→大和路線の線路が付け替えられるためででしょう。

#ダブルクロスを復活させて、ついでにダブルスリップスイッチ挿入(下り線→15番ホームへ入れる)を夢見ていましたが実現しませんでした・・。

平成20年4月～5月にかけて行われる『姫路菓子博』の広告列車が走っています。
車両は山陽電鉄の5000系で、前面の貫通扉部分にマスコットキャラクターが描かれています。

本日、阪神1000系の試乗会がありました。

9300系と違って、タイガーズを意識した黄色の帯がいいですね。

側面だけ見ると、関東の新型車両を想像させるのは私だけでしょうか。
なんとなく窓枠がE231系あたりに似ているのですが・・

205-1000様、甲子園・深江でご一緒させていただいた方、ありがとうございました。

JR神戸線の甲子園口駅で、バリアフリー化工事のため
一時的に折り返し専用の2番線を使用停止するそうです。

Msykの業務日誌様によると、線路が切られて分岐器も撤去されている模様。

甲子園口駅のホームは狭いので、どのようにエレベーターを
取り付けるのか注目していきたいと思います。

*9/17に、15日に撮影した写真へ入れ替えしました。

ジョイフルトレイン『あすか』を吹田駅で撮影。釜はDD51-1043。
『あすか』は7両編成中1両減らされており、そのせいで編成最後尾が電柱に隠れてしまいました(^^;。

陸橋の上からいつものように観察。

中線→大和路線の線路が延びています。
コンプレッサーのあるところを通って現中線に合流でしょうか。

また、15番・中線→大和路線の線路が合流する分岐器の上に、
なにやら鉄製のものがおかれています。

作業員はこれをどのように使うのか
皆さんで推理してみてください。(ビフォーアフター風

☆201系

11編成目となる、クハ201-91～の編成が運用を開始いたしました。
9月上旬より運用を開始していたと思われる。

☆103系

クハ103-21～22の編成に動きがある模様。
先頭車であるクハ103-21・22が日根野に転属、かわって日根野からクハ103-132・133が奈良に来るとのこと。予定では月末に組み換えとのことで、撮影はお早めに。

模型命様、情報ありがとうございました。

今年も10月限定の『鉄道の日記念「乗り放題きっぷ」』の発売が決まりました。

JR西日本発表はこちら

1. 鉄道の日記念・ＪＲ全線乗り放題きっぷ

　　　・JR全線乗車可能
・３回or３人乗車OK
　　　・普通列車のみ
　　　・￥9180-

2. 鉄道の日記念・西日本一日乗り放題きっぷ

　　　・西日本限定
　　　・１枚限定
　　　・普通列車のみ
　　　・￥3000-
　　　

青春１８切符１枚あたりより約１０００円高いですが、
乗り放題切符はやはり嬉しいですね。

今年は1.の切符を使って２泊３日ぐらいの旅行したいですね。
どのあたりにしようかな？

もしくはJR東海エリアでとにかく使いまくるとか・・。

みなさんはいかがされますか？

オーシャンアローがとある駅を通過中です。
何駅を通過中でしょうか？

回答は下部の『comment』へ。

9/4の23時30分ごろより、新しい画像けいじばんの運用を開始しました。

以前に比べて投稿方法がわかりやすくなったと思います。

皆さんのご利用をお願いいたします。

新しい画像けいじばんはこちら

]

#皆さんより寄せられたコメントの返事はもう少々お待ちくださいませ・・・m(_ _)m

9月3日、NS605編成が吹田工場へ向かう予定である。

先頭車は（Tc9、Tc502）廃車、中間車は日根野区に転出とのことである。

NS605編成：Tc103-09+M103-511+M'102-667+M103-512+M'102-668+Tc502

8月23日、NS611編成の両端先頭車(Tc36、41)が、森ノ宮区から転属したTc103-197、198に差し替えられて運用を開始した。

旧編成：Tc103-41+M103-532+M'102-688+M103-533+M'102-689+Tc103-36
新編成：Tc103-197+M103-532+M'102-688+M103-533+M'102-689+Tc103-198

また、クモハ103-32～585の編成は岡山へ転属する模様である。

PhotoDiaryに9/1の撮影日記をアップいたしました。

大和路線・環状線・桜島線の写真を掲載しております。

ぜひご覧くださいませ。 こちらからどうぞ。

先週は、接続工事が始まったことをお伝えいたしましたが、本日観察すると、ダブルクロスポイントのうち１方向がないタイプになっており、15番線・中線→大和路線への線路も付け替えされるような様子です。付け替え後の本線との合流は、元ダブルクロスポイントのあった場所になります。この工事があるために、上りだけ撤去されたのでしょうね。　（あとで復活あるかな？）

列車の進行方向は・・

15番線→大和路線　○
中　 線→大和路線　○

15番線→新短絡線　○
中　 線→新短絡線　×

となる模様です。