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4月19日ということで、419系の問題です。
写真を見てもらえればわかりますが、この419系の前照灯が片方切れています。 さて、前照灯が切れている理由と、撮影した駅間(○○駅~○○駅の形で)をお答えください。
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お久しぶりです、管理人様。 ではさっそく、
1.交直切替デッドセクションのため 2.長浜駅~虎姫駅
食パン見たら、久しぶりに乗りたくなってきました(笑) 次回の18キップで行けるかな?
Posted by: l北田辺人 | 2007年04月19日 22:38
こんばんは。 お世話になります。
片ライトが切れている理由=デッドセクション(無電区間)を通過中
撮影された区間=長浜~虎姫間 (直流化前の旧デッドセクション)
それと、メールの件ですが、どういったことでしょうか? ^^
Posted by: JR東西線ファン | 2007年04月20日 00:27
交直切替地点(いわゆるデッドセクション)を通過しているため。場所は写真から判断すると、今はデッドセクションでなくなった北陸本線長浜~虎姫間かな…。
Posted by: 大和路新快速 | 2007年04月20日 02:04
Dead Section?
Posted by: Anonymous | 2007年04月20日 02:10
区間は長浜〜虎姫間です。ライトが消えてる理由は、デットセクションを走行しているからです。 撮影当時は敦賀直流化前ですね。
Posted by: キュアブラック | 2007年04月20日 09:30
理由 デッドセクションを走行中だから。 撮影地 長浜ー虎姫関
Posted by: 大ヒネ103系 | 2007年04月20日 15:34
>北田辺人様 >JR東西線ファン様 >大和路新快速様 >匿名様 >キュアブラック様 >大ヒネ103系様
皆様正解です。 理由は直流と交流を切りかえる地点(デッドセクション)を通過中だからです。 場所は長浜~虎姫間です。
ご回答いただき有難うございました。 次回もお楽しみに~
Posted by: Tanabe | 2007年04月21日 07:32
こんにちは。 お世話になります。 ご回答ありがとうございます。 もしかして、私が4から始まる投稿スレッドに419系を投稿させていただいたのが原因で、Tanabe様の旅情をかき立ててしまったでしょうか? もし、わずかばかりの遠因にでもしていただいたのなら、大変光栄です。 わたしも、貴掲示板や貴HPはもちろん、他のサイト等を見ては、旅情をかき立てられております。
業務連絡:Tanabe様より、連絡したいことが有るのでメールを送って欲しい、と、ご要請ですが、ご用件はどう言った内容でしょうか? 恐れ入りますが、私は、原則的に、どう言う用件かもわからないような状況のまま、メールを送ると言うことはしないと言う方針を取っております。 もちろん、Tanabe様を何らかの要因(アドレスの悪用等)で疑っていると言う意味では全く有りません。
申し訳ございませんが、ちらっとでも言える範囲で、まず、ご用件を、このコメント欄か掲示板の方ででもお知らせ願います。
Posted by: JR東西線ファン | 2007年04月21日 14:01
はじめまして、いつも拝見させていただいております。
デットセクション通過、前照灯片目の意味ですが、左のライトのみ点灯時はバッテリーのみの時点灯します(パンタ降下時でも見れます)直流100V、両目点灯時はMGが回転後2相低圧交流が発生する為に点灯します。
撮影箇所は今はデットセクション無き長浜~虎姫間?
Posted by: 模型命 | 2007年04月21日 14:26
>JR東西線ファン様 コメント有難うございます。 そろそろクイズ出そうかな~と思ったのがたまたま4月19日だったので、それなら!と思っての出題です。最近は旅情をかきたててくれる区間が少なくなったのが残念です。
>模型命様 初めまして。投稿有難うございます。 正解です!
Posted by: Tanabe | 2007年04月27日 21:27
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お久しぶりです、管理人様。
ではさっそく、
1.交直切替デッドセクションのため
2.長浜駅~虎姫駅
食パン見たら、久しぶりに乗りたくなってきました(笑)
次回の18キップで行けるかな?
Posted by: l北田辺人 | 2007年04月19日 22:38
こんばんは。
お世話になります。
片ライトが切れている理由=デッドセクション(無電区間)を通過中
撮影された区間=長浜~虎姫間
(直流化前の旧デッドセクション)
それと、メールの件ですが、どういったことでしょうか? ^^
Posted by: JR東西線ファン | 2007年04月20日 00:27
交直切替地点(いわゆるデッドセクション)を通過しているため。場所は写真から判断すると、今はデッドセクションでなくなった北陸本線長浜~虎姫間かな…。
Posted by: 大和路新快速 | 2007年04月20日 02:04
Dead Section?
Posted by: Anonymous | 2007年04月20日 02:10
区間は長浜〜虎姫間です。ライトが消えてる理由は、デットセクションを走行しているからです。 撮影当時は敦賀直流化前ですね。
Posted by: キュアブラック | 2007年04月20日 09:30
理由 デッドセクションを走行中だから。
撮影地 長浜ー虎姫関
Posted by: 大ヒネ103系 | 2007年04月20日 15:34
>北田辺人様
>JR東西線ファン様
>大和路新快速様
>匿名様
>キュアブラック様
>大ヒネ103系様
皆様正解です。
理由は直流と交流を切りかえる地点(デッドセクション)を通過中だからです。
場所は長浜~虎姫間です。
ご回答いただき有難うございました。
次回もお楽しみに~
Posted by: Tanabe | 2007年04月21日 07:32
こんにちは。
お世話になります。
ご回答ありがとうございます。
もしかして、私が4から始まる投稿スレッドに419系を投稿させていただいたのが原因で、Tanabe様の旅情をかき立ててしまったでしょうか?
もし、わずかばかりの遠因にでもしていただいたのなら、大変光栄です。
わたしも、貴掲示板や貴HPはもちろん、他のサイト等を見ては、旅情をかき立てられております。
業務連絡:Tanabe様より、連絡したいことが有るのでメールを送って欲しい、と、ご要請ですが、ご用件はどう言った内容でしょうか?
恐れ入りますが、私は、原則的に、どう言う用件かもわからないような状況のまま、メールを送ると言うことはしないと言う方針を取っております。
もちろん、Tanabe様を何らかの要因(アドレスの悪用等)で疑っていると言う意味では全く有りません。
申し訳ございませんが、ちらっとでも言える範囲で、まず、ご用件を、このコメント欄か掲示板の方ででもお知らせ願います。
Posted by: JR東西線ファン | 2007年04月21日 14:01
はじめまして、いつも拝見させていただいております。
デットセクション通過、前照灯片目の意味ですが、左のライトのみ点灯時はバッテリーのみの時点灯します(パンタ降下時でも見れます)直流100V、両目点灯時はMGが回転後2相低圧交流が発生する為に点灯します。
撮影箇所は今はデットセクション無き長浜~虎姫間?
Posted by: 模型命 | 2007年04月21日 14:26
>JR東西線ファン様
コメント有難うございます。
そろそろクイズ出そうかな~と思ったのがたまたま4月19日だったので、それなら!と思っての出題です。最近は旅情をかきたててくれる区間が少なくなったのが残念です。
>模型命様
初めまして。投稿有難うございます。
正解です!
Posted by: Tanabe | 2007年04月27日 21:27