Railway Enjoy Net

PhotoDiaryに4/29の撮影日記をアップいたしました。

阪和線・大阪環状線・JR神戸線の103系・221系・223系に加えてエーデル号の写真もあります。
どうぞご覧くださいませ。

PhotoDiary 4/29

奈良区103系・201系の運用実績表４月分を更新いたしました。
各月の切り替えは、運用実績表下のタブでお願いいたします。

＊皆様へ情報提供のお願い＊
奈良電車区の103系・201系・221系の運用を1本からでも結構ですので、
お気軽にお寄せくださいませ。

掲示板
運用実績表

高架工事が進む奈良駅ですが、現在の５番線西隣（高架下）に新たにホームができています。現在の４・５番線ホームを潰して、その場所で高架工事を行うためであると思われる。

最近百済貨物駅の工事が進んでいます。
梅田貨物駅の半分の量を新たに取り扱うようになるとかで、貨物駅が拡張される？無数の線路いっぱいに機関車や貨車が並ぶ？などと妄想していましたが実際は・・

南側が解体されているではありませんか！（汗）

ヤードの屋根が壊され、線路は大量に剥がされ、妄想とは真逆になってしまっています。いったいこの先どうなるのでしょうか・・

昨日朝１１時前に阪急三宮にいたら、下り線をＥＦ６６－４が通過！悔しい～と思ったら向こうからピカピカの機関車が。なんとそれはＥＦ２００－９０１！
試作車に会えるとは思ってもいなかったのでかなり驚きました。列車は２０９０レでしょうか。

さて次会えるのはいつ・・・

4/20の４２Ａ運用より、ウグイス201系（クハ201-119～200-119）が運用を開始した。
これで奈良電車区の201系は５編成目となる。

Picturesを更新しました。

今回より、ＪＲ各社別ではなくＪＲグループ総合として更新してまいります。
これから東日本・四国・東海・九州の写真をどんどん追加していきますので、お楽しみに。

今回は・・
☆203系・209系・211系を追加
☆JR東海ページを統合。

平野駅近くの踏み切りで、黒ゴムクモハ先頭の区間快速を撮る事にしました。

続きを読む場合は『続きを読む』のリンクをクリック。

４月１９日ということで、４１９系の問題です。

写真を見てもらえればわかりますが、この４１９系の前照灯が片方切れています。
さて、前照灯が切れている理由と、撮影した駅間（○○駅～○○駅の形で）をお答えください。

回答は下部の『comment』へ。

少々鮮度落ちのネタで恐縮ですが・・

阿倍野・天王寺のデパート『近鉄百貨店阿倍野本店』が、建て替えされることになりました。建て替えといっても全部ではなくて、西側にある背の低い部分です。
背の低い部分は、実は戦前に完成したものです。

1937年に大鉄百貨店として開業。戦時中に罹災したとのこと。
その後1988年11月11日に東側へ大増築。当時は西日本一の規模でした。増築時に同時に近鉄南大阪線阿部野橋～針中野間が高架工事を行っており、当然最寄り駅も工事中でした。阿倍野場所到着寸前に右側に見えた古いかまぼこ型の屋根をした建物が記憶に残っています（映画館だったとのこと）。この話はまた後ほど。
#余談ながら、工事前にボヤがあったような記憶が。

建て替え後はなんと、280M40階建ての超高層ビルに生まれ変わる（かも）とのこと。そして、売り場面積が名古屋の松坂屋を抜いて日本一！！こんなビッグプロジェクトにただただ驚くばかりです。

梅田の阪急・阪神（三越）、難波の高島屋はそれぞれ増築を予定しており、百貨店競争はますます激しくなります。これからに注目していきたいと思います。

新聞記事

★駅東側

短絡線のうち、阪和線に上がっていく部分が姿を現しました。
ずいぶん工事のピッチが早くなっています。

★駅西側

今回西側は初めての観察となります。
１７番線の先にある信号機の下に、×印がみえます。
今まではなかったと思うのですが、新規設置でしょうか？それとも使用停止？

また、陸橋（阿倍野橋）の下から出たところにも信号が設置されています。
いったい何に使うのでしょうか・・

鉄道ドラマ？『特急田中３号』が始まりました。

鉄道グッズだらけの店内、模型が走り回り、カシオペアに乗れば景色が流れて実際に乗っている気分になれるなど、あの店に一度いってみたいものです。本当にあるのかな？あれだけ集めるのも相当苦労しそうですね・・

番組を見ての感想ですが、ある意味極端な例を取り上げてそれを誇張しているように見えます。某掲示板でも見て台本を書いたのでしょうか。

上手なコミュニケーションの取り方を考えさせられましたね・・。

特急田中３号

大和路線で桜の名所といえば、ここ河内堅上です。
今年はウグイス２０１系が登場したこともあって、行ってきました。

続きを読むには、『続きを読む』のリンクをクリック。

ついに短絡線の全貌が見えてきました。
奥のほうでは、一部の高架が完成しつつあります。

後気になるのは、阪和線との合流と１５・１６番線からの分岐ですね・・。

駅の写真を撮りました。
さて何線の駅でしょうか？

回答は下部の『comment』へ。

大阪から鈍行を乗り継いで、餘部鉄橋に行ってきました。
狙いは『思い出のあまるべ号』です。

現地には１３時前に到着。天気は曇りで、今にも雨が降りそうな予感がしましたが、
小雨程度ですみました。

はまかぜ１号の通過。

続いて『思い出のあまるべ号』です。
ＤＤ５１牽引の１２系客車が鉄橋を渡る光景ははじめてみましたが、旅情たっぷりでよかったのではないでしょうか。贅沢言えば列車に乗りたかったです・・。

その後、隣駅の鎧駅に移動。
この駅はホームから漁港や日本海を眺めることができ、『青春１８きっぷ』のポスターにもできてきたそうです。また、『ふたりっ子』の舞台にもなったとか。

駅前にも桜が咲いていました。また、家々がどれも似たような造りをしています。
この土地独特のものでしょうか。

まずは『はまかぜ４号』。海と一緒に。

そして、『思い出のあまるべ号』。
海とベストマッチングしてると思いませんか？
感激しました。

その後は城崎温泉駅へ戻って、お土産(出石そば・かにめし)を購入後『はまかぜ６号』で帰宅。日本海から雷雲が南下してきていてあせりましたが、自宅まで逃げ切れました(^^;。

恒例の 『４』から始まる車両形式祭を開催いたします。
対象車両は４０系・４００系・４８５系などです。

皆様お手持ちの『４』から始まる車両形式の写真を以下の掲示板にどんどんお寄せくださいませ。
ご参加を心よりお待ち申し上げておりますm(_*_)m。

画像掲示板