Railway Enjoy Net

森之宮区１０３系のうち、クハ103-9を先頭とするモリ２番編成がなんと奈良区に転属だそうです。
もう廃車だろうと思っていただけに、驚きを隠せません。クハ103-9より新しい車両はいくらでもあるのに、何故この車両が抜擢されたのかはわかりませんが、まだまだ頑張るようです。

・・さて奈良区で廃車になるのはどの編成でしょうか。今度こそついにあの冷風車が廃車か！？

六羽屋

２月・３月に行いました、日付にちなんだ車両祭はおかげ様で好評を頂きまして、多くの方にご参加頂きまして、本当に有難うございました。

４月についてですが、ＪＲの車両形式の付け方によると、３桁目が『４』の車両は交直流型車両になります。というわけで、４月1日から３０日は『交直流型祭』を開催いたします。今回は、交直流近郊型と、交直流急行・特急型の２つのスレッドを同時進行させていく形とさせていただきます。ですので、４１１系・４１３系等は近郊型スレッドへ、４００系つばさ号、４８１系～４８５系、４８９系、４５７系等は急行・特急型スレッドへ日付・番号の並び関係なくご投稿くださいませ。なお、５０１系、５８３系など『５』から始まる車両は来月に行こなわさせていただきます。また、私鉄等の４０００型等、『４』から始まる車両もスレッドをご用意いたしますので是非ご投稿くださいませ。

掲示板は新しく専用掲示板を設置いたしました。４月よりご利用ください。

イベント用画像掲示板

本日夕方～夜に、秋田商業高校『甲子園号』が運転されました。
今回はEF81(ピンクではなくレッド。長岡車？)＋２４系客車（ゴロンとシート車があったので青森車？）です。大阪駅１９時７分に入線し、１分の停車であわただしく発車していきました・・。

#秋田商業高校は次の準決勝戦でPL学園と試合になるようです。
##大阪人なのでPLに勝ってほしいところですが・・・。

本日（3/25）、当サイトは２０万ＨＩＴを記録いたしました。
大変多くの方がご訪問してくださっており、感謝の気持ちでいっぱいです。

皆様の期待にそえるよう、精一杯頑張ってまいりますので、
これからもどうぞ宜しくお願いいたします。

管理人 Tanabe

本日、甲子園臨（一関学院高校応援必勝列車）が２本運転されました。
１本はEF65牽引の客車列車で、２本目は秋田車の583系です。

また、特急サンダーバードに使う681系・683系に北陸キャンペーンのステッカーも張られました。

PhotoDiaryからどうぞ。

昔京都へ行くときは、必ず京阪特急に乗っていました。テレビつき3000系の先頭でかぶりつき。京橋を出ると七条までノンストップだった時代です。ある意味、私を鉄道ファンに仕立て上げてくれた？列車でもありました。それが今は中書島・丹波橋にも止まり、そしてなんと枚方市・樟葉まで止まっていくのは、時代の流れとはいえ『止まりすぎ』の感が強くなって、興味が薄れてしまいました。なので、京阪の動向には疎かったのですが、ビッグニュースが飛び込んできて驚きました。

それは、あの1900系が2本残して引退するというものでした。
3000系が登場する前に特急として活躍していた車両です。数年前に特急色に戻してイベントを行っていましたが、撮りたいなと思いながらも、いつどこで走ってるのか分からず、全然撮っていませんでした。
しかも3月末で引退する編成が3本（あの異端車1914も！）なので、今度の週末は撮影に出かけようと思います。

さよなら1900系

新・保守基地ですが、中央の出入口付近がアスファルトで覆われました。
車の出入りを想定していると思われますが、阪和線側の線路部分の一部が踏み切りのように出っ張っています。

本日は3月21日です。
それにちなんで321系祭を開催いたします！！

皆様お手持ちの321系写真を画像掲示板へドンドンお寄せくださいませ。

奈良電車区(大和路線・奈良線・大阪環状線直通)の221系・103系運用調査を行っております。
掲示板に寄せられた情報を元に運用を掲載しておりますので、ご撮影などに是非ご活用くださいませ。

皆様のみたまま情報は大歓迎です！１本からでもどうぞ。お待ちいたしております！

みたまま掲示板
運用情報のページ

昨年、京葉電車区の戸袋窓車を組み込んだ編成で話題となった森ノ宮区の103系１７番編成ですが、先頭車２両と元京葉車２両の４連となって奈良区に転属いたしました。
一番の特徴である戸袋窓は残念ながら埋められてしまいましたが、側面幕の周りが黒ゴムではなく白ゴム？のまま残されております。

奈良線での走行シーンを撮影したかったのですが、今日は京都駅西方の留置線でお休みをしておりました。

本日の出雲市・東京発をもって寝台特急『出雲』号は運転を終了いたします。
相次いで寝台列車が廃止されており、本当に寂しく思います。

正月の京都駅にて。(汚い写真ですがご容赦くださいませ・・。)

夜に天王寺駅に行ってみました。
まずは阪和線です。　A27運用にクハ205-38（と思う）の編成が入っていました。
この０番台の帯の色なのですが、どうも１０００番台とは違っていて違和感を感じます。
１０００番台より０番台のほうが色が少し濃いようですが、いかがでしょうか。

環状線に新たなラッピング車両が登場しました。編成はTc66～で先日まで美和ロックの広告を出していたのは記憶に新しいと思われます。新たな広告主は『CableWest』で、大阪北部・東部を中心にケーブルテレビ事業を展開されている会社です。今までの広告より控えめで細いのが印象に残りました。

こちらは先日より走っておりますauの携帯広告列車ですが、どちらかというとイメージキャラクター？の大塚愛さんのほうが印象に残りました。本日は2M運用ということで大和路線に入りました。いつもの天王寺駅のいつもの場所での撮影ですが(^^;、ご覧くださいませ。

今や奈良区唯一の冷風車込み編成となったNS605(クハ103-155～534)編成ですが、今日はA52運用でした。というわけで、JR難波18;50発の区間快速高田行き(1446T)の運用に入ることになりました。
この18;50発ですが、恐らく1843KでJR難波に着いた後そのまま奥へ引っ込んで再び1446T発車５分前になったら出てくるといった格好になっています。

来る3/18(土)にJRのダイヤ改正があります。
既報のとおり大和路線では普通電車の運転短縮や、大和路快速の加茂駅折り返しに余裕を持たせるなど、運用に大きな変化が見込まれます。
そのため、当サイトでは新ダイヤ後の運用調査を行います！
皆様の見たまま情報などをどんどんお寄せくださいませ。１本からでも大歓迎いたします！！

調査方法：
JRの列車は先頭車に『運用番号』を掲示しております。例：C0606、A75
その番号と、見たその車両の形式番号、その列車を目撃された時刻、行き先を掲示板にお寄せください。

対象：奈良電車区
路線：大和路線・奈良線・和歌山線・阪和線・大阪環状線
車種：221系・103系

運用調査掲示板

*阪和線・大阪環状線の103系は『Kishuji-Rapid-Serviceのホームページ』（Kishuji-Rapid-Service様）へお願いいたします。
*網干電車区の221系（JR京都線・神戸線など）は、垂水運転所へお願いいたします。

*皆様へお願い
運用調査の際に、社員様のご迷惑になるような行為はお止めくださいますようお願いいたします。

大変お待たせいたしました。配線工事の続報です。

旧保守基地のあった場所です。先日まで大きな重機が入って何か工事をしていましたが、今日は居ませんでした。奥のほうになにやら大きなコンクリートの塊が見えますが、基礎を掘り返したのでしょうか。また、車両を保守していたと思われる穴も残っています。大和路線の線路の横に囲いがしていますが、まだなんか工事をするのでしょうね。

旧保守基地の線路が全て剥がされてしまったのは既報のとおりですが、その線路があった場所を囲うように柵ができています。天王寺駅西側の旧南海天王寺支線跡地のような本格的なものではなく、仮設で背が低いものです。また、架線柱やビームも新しいもの（あるいは仮設のもの）に一新されていますので、これから何か工事をするような気配があります。もしかすると皆様おまちかねの短絡線かもしれませんね。

お待たせいたしました。俯瞰画像です。
少しもやがかかったような写真ですが、何卒ご容赦のほどを・・。

俯瞰画像

森ノ宮区の201系は、滅多と大和路線運用には入らないようです。一体どういう理由かは分かりませんが、本日9M(でもなぜか16M掲示)運用に青色201系（クハ201-67）の編成が入りました。しかし違和感を感じないのは、環状線で慣らされてしまったからでしょうか。

というわけで、もし差し替えが無ければ、明日から10M～11M～12Mと大和路線内運用が続きます。是非この機会に撮影を！

#運用変更等で201系が来なくても、私は責任は一切持ちません。っていうか103系が来ても必ず撮影しておいたほうがいいです。

10M:奈良→325K→JR難波（奥で睡眠）JR難波→432K→奈良(以降不明)→453Y?→
11M:(朝)315K→316K・・奈良電・・(夕方)431K→428K→455K→(以降不明)
12M:奈良電・・309K→312K→343Y→天王寺折り返し以降桜島線直通運用

環状線から降りて阪和線ホームへ行ってみると、冷風車が停車中だったのですが、行き先と種別のコンビがレアでした。『快速｜和泉府中』です。